沈阳这三项工程,明年年底前将全面建成通车!
虽然冬天已至
但沈阳各街路重点工程项目建设
依然在如火如荼地进行着
好消息!
√长青街快速路南延工程
√南阳湖街快速路工程
√大堤路改造工程
沈阳这3项工程
计划明年年底前全面建成通车
长青街快速路南延工程加快建设:
建成后实现无信号快速上三环
长青街快速路南延工程北起远航中路框构桥,南至长青收费站以南350米处,沿线走行现状长青街,与已建长青街快速路相接,工程全长1.5公里,快速路主线为双向4-6车道,地面辅路为双向4车道。
全线节点包含南屏分离式立交1处,长青收费站出入口互通立交1处。长青街快速路南延工程包括桥梁工程、路基路面工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程。
长青街快速路南延工程是沈阳快速路网的重要组成部分,项目建成后,将增强浑南区域与主城交通的快速连接,实现长青街快速路与三环高速路的无信号快捷通行,充分发挥长青街快速路“两翼分流”的作用,有效缓解青年大街、二环路交通通行压力。
长青街快速路工程开工建设以来,工程建设稳步推进。截至目前,结构相关工程已完成人行框构桥1座,雨水泵站1座,U型槽完成70米,挡土墙完成769米,高压旋喷桩完成18631根,南屏中路框构桥、D线框构桥正在施工,计划本月中旬完成,全部工程计划在明年年底前完工。
南阳湖街快速路工程:
将实现全线6车道,缓解铁西、于洪新城交通拥堵
南阳湖街快速路工程北起仙女河北路,南至南阳湖桥,全长3.28公里。方案设置连续高架桥,高架桥宽23.5米,双向6车道。
在南阳湖街和大堤路交叉口设置半定向梨形半互通立交,大堤路设置地道桥单点下穿南阳湖街,实现南阳湖街高架与大堤路南、北、西三个方向的无信号互通。地面道路,全线双向4-6车道,两侧设置非机动车道及人行道。慢行系统机非分离,人非分离,新建及优化路外停车场4处;改造公交港湾站8处。
提升两侧景观绿化,新建6处口袋公园,同时新建球场、增设桥下休憩空间和健身器材等;在仙女河北路处设置1座人行过街天桥。
目前,沈阳正全面构筑快速路网结构,南阳湖街快速路也将于明年底前通车。
大堤路改造工程: 南阳湖二街以西拓宽为8车道,碧桂园风情街以东拓宽为6车道
大堤路是我市主城区与铁西产业新城的重要联系通道,也是于洪新城地区居民重要的对外联系道路,现状双向4车道,道路通行能力不足,早晚高峰时段交通拥堵严重。
本次改造西起三环以西,东至二环,全长6.1公里。建成后,将与大堤路(宝马—三环)、二环、浑南大道组成的东西快速走廊,有效连接中德园、中关村、西峡湾、上沙、和平湾等5个核心板块,对带动各板块联动发展起到重要作用。同时,为考虑提升周边居民品质,道路沿线新建3处口袋公园,配套建设球场、儿童乐园、健身器材、休憩空间等设施。
大堤路改造工程近日也将启动。主要对道路进行拓宽,南阳湖二街以西拓宽为8车道,碧桂园风情街以东拓宽为6车道,有效提高道路通行能力,解决片区交通出行问题。同时,全线增加了非机动车道和人行道,实现了“两分离”。在道路与居民楼之间最大限度考虑了绿化和休闲娱乐设施的建设,提升了环境品质。
沈阳快速路网将继续完善
由于城市的快速发展,沈阳南二环路曾长期处于超饱和运行状态,早晚高峰拥堵问题非常严重。为解决这一问题,2016年沈阳提出“二环南移”的目标,自2019年开始,东一环快速路、长青街快速路、浑南大道快速路和胜利大街快速路陆续竣工通车,极大方便了百姓出行。长青街快速路南延工程、南阳湖街快速路、大堤路(二环-三环)改造工程的实施,将进一步完善沈阳市快速路网结构,对于改善沈阳市交通条件,完善城市基础服务和功能有着深远影响。
目前沈阳建成区路网4579公里,路网密度8.13公里/平方公里。其中,快速路规划总里程560公里,快速路总里程已达369公里,基本建成了“环形+放射”的快速路网,里程在国内副省级城市中排名第3位。此外,预计到2024年年底,元江街快速路、南阳湖街快速路等6项工程建成后,沈阳快速路里程将达到388公里。